Шатные диски и штатная резина

Пару месяцев назад я писал о том, что поставил на Патриота новые покрышки. Как я говорил, сделано это было скорее из эстетических соображений, чем из практических. Хотя новые покрышки ведут себя на дороге вполне себе адекватно. Но не об этом речь.

Хотел рассказать, почему, приобретая Патриот в верхней комплектации, я в качестве опции поменял колеса с таких:

Штатные колёса 18 дюймов
Штатные колёса 18 дюймов

на такие:

Штатные колёса 16 дюймов
Штатные колёса 16 дюймов

То есть, я сделал замену с колёс на шоссейной летней резине и стальных дисков диаметром 18 дюймов, на колёса с всесезонной внедорожной резиной на стальных 16-оти дюймовых дисках.

За второй вариант мне пришлось доплатить 5 тыс. руб к общей стоимости автомобиля. Учитывая, что в первом варианте на запаску идёт такое же колесо на таком же 18-ти дюймовом диске, а во втором — обычная штамповка, становится даже немного удивительно, почему второй вариант стоит дороже. Но, ближе к делу.

Когда я ещё только выбирал машину и проходил тест-драйв Патриота в автосалоне, мне в процессе тест-драйва не очень понравился один момент: как плавает машина на прямой дороге. Многие, знакомые с особенностями Патриота скажут, что плавает она из-за рулевого управления. Соглашусь: использованная в конструкции авто схема рулевого управления не подразумевает в принципе чёткой связи между самим рулём и колёсами. Из-за этого машину всё время приходится «ловить» и «подправлять» траекторию движения.

Но не в случае с тестовой машиной. Там рулевое было в идеальном состоянии. Машина на ровном асфальте и прямой дороге не рыскала по полосе, как многие Патриоты. Но было ощущение, что она при движении прямо «плавает» относительно вертикальной оси соприкосновения колёс с асфальтом.

Это сложно объяснить на словах, это нужно почувствовать за рулём конкретного автомобиля. Попробую визуализировать при помощи картинки:

Покрышка в разрезе
Покрышка в разрезе

«Плавает» при этом покрышка по горизонтальной оси относительно вертикальной. Полагаю, виной тому слабые боковины покрышки. После тест-драйва я осмотрел сами колёса. Шины китайские. Диски отечественные от компании ООО «КиК». К дискам претензий нет (кроме того, что внешне они мне категорически не нравятся). А вот покрышки — из рук вон плохие.

Практика показала, что отечественные шины Amtel Rapid River, которые ставились ранее на штатные 16-дюймовые диски, ведут себя гораздо стабильнее: сказывается немного усиленная боковина вседорожной покрышки.

Именно по этой причине мной был выбран вариант с колёсами на дисках меньшего диаметра.

P.S.: в последствии был выявлен ещё один плюс этих дисков: на диски с диаметром 16 дюймов резину найти проще и стоит она дешевле своих аналогов для дисков с диаметром 18 дюймов.