В процессе эксплуатации Патриота пришло осознание, что штатный руль не совсем удобен. Он идеален по диаметру колеса. Четыре спицы, чуть утопленая и большая подушка клаксона. В этом плане всё хорошо, такой руль меня устраивает. Но…
Но полеуретан, из которого руль сделан, хоть и имеет текстурный оттиск, всё равно довольно скользок. Плюс толщина обода. Как ни хотелось уйти сравнений Патриота от других моих предыдущих автомобилей, но они всё же проскакивают.
В моём предыдущем паркетнике руль был тоже из ПУ и по толщине баранка была такая же, но практически не скользила на голой руке, т.к. имела хоршее рефление под пальцы. И, хотя руль мне не нравился своей плоскостью, функции он свои выполнял хорошо. Я использовал его в виде «как есть».
Руль Опеля Корса страдал той же сколькой поверхностью полиуретана, но имел довольно толстую баранку, поэтому на него было довольно струдно подобрать нескользящую оплётку, чтобы обод не стал уж слишком толстым. Поэтому, лучшим вариантом было обтянуть его кожей, либо поменять на кожаный из более высокой комплектации.
Такой же руль у каждой бюджетной Дачи (Рено): по обхвату — идеален, по скользкости — ужас тихий. Плюс, мне он показался каким-то мягким. Возможно, в Европе, где я ездил на этом Сандеро, другие рули из-за других нормативов по безопасности?
Хороший руль у Mercedes E-classe в кузове 212. Но он всегда идёт в коже. Хват удобный, рельеф у руля приятный. Четыре спицы, опять же =) Не знаю почему, но мне очень редко нравятся рули с тремя спицами, а уж с двумя и подавно. Как-то ненадёжно по ощущениям, что ли. Сложно сказать. Но и этот руль я не могу назвать идеальным.
Единственный руль, который имел три спицы, и устраивал меня целиком и полностью, и то, после некоторых доработок, был руль Jeep Wrangler YJ. Он был обтянут кожей поверх пластика и стал практически рулём мечты.
Очень близок к моему идеалу, но всё-таки чем-то до него не дотягивает, руль от Toyota LC Prado. Подходящий диаметр, толщина обода, отформовка под пальцы в местах хвата. Массивный, можно даже сказать, монументальный руль. Но чего-то и в нём мне не хватает.
В общем, как все успели заметить, я довольно щепетилен в некоторых очень странных вопросах при выборе автомобиля. Для кого-то, вероятно, важным фактом относительно руля, при покупке авто, будет его банальное наличие в приобретаемом автомобиле. А для выходит так, что руль — одна из важных особенностей машины, из-за которой я могу отказаться от покупки траспортного средства.
Поэтому, в поисках идеальных ощущений, в Патриоте я перебрал несколько вариантов по увеличению коэффицента трения рулевого колеса:
- формованная оплётка из тонкой кожи искусственного происхождения
- оплётка из натуральной кожи в виде закольцованной полоски кожи
- формованная оплётка из ПУ под кожу с рифлением под пальцы
Чуть забегая вперёд, я скажу, что на данный момент остановился на последнем варианте. Он для меня показался максимально удобным.
Итак. Вот так выгглядит руль Патриоота в комплектации Limited без каких-либо улучшений.
Повторюсь: он довольно удобен в обхвате и по диаметру самого рулевого колеса. Отформовки под пальцы нет, но верхние спицы по верхней грани гладкие, и большие пальцы в положении рук на руле 10-на-14 ложатся идеально удобно. Пластик, однако, скользкий.
Поэтому последовал следующий апгрейд:
Эта оплётка меня всем устроила, кроме отсутствия рёбер под пальцы. С ней я проездил пару месяцев. Затем шов строчки начал бархатиться и распускаться, что автоматически привело меня к поиску нового апгрейда.
Было выбрано два варианта: уже купленная кожаная оплётка, которая натягивается на руль и обшивается вручную, а также вариант, похожий на первую оплётку, но уже с отформованными рёбрами под пальцы.
Кожаная оплётка, с ручным обшиваением, на руль, к сожалению, не налезла. Хотя братья-китайцы уверяли, что на руль 43см влезет в самый раз. Поэтому результат попытки обшива показывать не буду =)
Третий и финальный вариант — оплётка из искуственной кожи с формованными рёбрами под пальцы. Приобретал в интернет-магазине, т.к. в простых, оффлайновыйх, магазинах оплётки с нужным диаметром резко пропали.
На руль села без проблем, сидит плотно. Пальцы не скользят. Рёбра удобно ложатся между пальцев придавая хвату более чёткие ощущения.
Буду тестировать теперь этот вариант. Первые выезды подтвердили догадки — пока что самый удобный вариант, который у меня когда-либо был.
