Описание агрегата, который попал в мои руки.
Автомобиль: УАЗ Патриот (UAZ Patriot).
VIN: XTT316300F1023406.
Год выпуска: 2015.
Цвет: Авантюрин металлик (так УАЗ назвал черный с тёмно-зеленым отливом цвет).
Двигатель: ЗМЗ-409.10, 128 л.с. (бензин), ЕВРО-4.
КПП: Dymos (Корея), механическая, 5-ступенчатая.
Раздаточная коробка: Dymos (Корея), электро-механическая (I-1, II-2,56)
Тормоза: передние — дисковые, задние — барабанные.
Подвеска: спереди — зависимая, на двух продольных рычагах и поперечной тяге, пружины; сзади — зависимая, полуэллиптические малолистовые рессоры; оба моста снабжены стабилизаторами поперечной устойчивости и телескопическими аммортизаторами.
Комплектация: Limited (Лимитед), в которую помимо штатного оборудования включены:
- сигнализация с дистанционным управлением центральным замком;
- ABS с функцией EBD;
- рейлинги на крыше;
- атермальные стекла + тонировка задней полусферы;
- активная антенна;
- четырёхстрелочная панель приборов (+хромированная окантовка — очень важный элемент декора 🙂 );
- бортовой компьютер;
- мультимедийное головное устройство с дисплеем 7″ (touch screen) на ОС Winsows CE, камера заднего хода (включается автоматически), GPS/GLONASS, навигация Navitel, поддержка — microSD(x2 — одна для карт, другая для медиа-файлов), USB (шнур выведен в барадачок) и многие другие прелести технологий 21-го века.
- формованные резиновые коврики на пол;
- регулируемое по высоте кресло водителя;
- регулируемый по высоте руль;
- поясничный подпор в кресле водителя;
- шторка багажника;
- розетка 12В (х2 — на центральной консоли и в багажнике)
- прикуриватель на центральной консоли (но нет пепельнцы, и хоть она мне не нужна, логика не понятна);
- резиновый коврик багажника;
- все электростеклоподъемники;
Намеряно пропустил диски. В штатной поставке комплектации Limited идут 18? легкосплавные диски, шины 245/60 R18 (5 шт.). Я заменил их на такую опцию:
- 16″ легкосплавные диски (дизайн «Трофи»), шины 235/70 R16 (4 шт.), запасное колесо на 16″ стальном диске.
Почему я это сделал? Объясню чуть позже.
