Одним из важных моментов при покупке автомобиля для меня является вместительность салона. У Патриота в этом плане всё на пять с большущим плюсом. Не буду рассказывать вам, как провёз на нём пару кубов щебня или пять туш оленей с охоты. Но чем поделиться есть.
Читать далее →
Жар от центрального тоннеля
В первые же дни эксплуатации, а если точнее, то в даже в самый первый день, когда перегонял машину от дилера к первому месту стоянки, я заметил, что по прошествии некоторого времени в пути, центральный тоннель в салоне патриота сильно греется. День тогда был довольно жаркий, и я не придал этому особого значения, списав всё на палящее солнце.
Складной ключ 2.0
Еще в самом начале истории с Патриотом я писал о том, как сделал себе складной ключ. Прошло некоторое время и к новому ключу у меня набралось несколько претензий, которые заставили найти ему замену без возвращения к штатному ключу, поставляемым заводом.
ТО-1
Одометр показал 15000 км пробега. Это значит, что пора сделать плановое ТО-1. Помимо него нужно поменять масло в переднем мосту, так как…
Про гарантию
Довольно часто друзья и близкие задают мне вопрос о гарантии. Мол, ТО ты все собрался проходить, и за регламенты эксплуатации выходить не будешь. А есть ли резон? Что даёт эта твоя гарантия, кроме мороки с посещением дилера раз в несколько месяцев? Я, в общем-то, сам стал задаваться этим вопросом и решил изучить вопрос более досконально.
Читать далее →