В процессе эксплуатации Патриота пришло осознание, что штатный руль не совсем удобен. Он идеален по диаметру колеса. Четыре спицы, чуть утопленая и большая подушка клаксона. В этом плане всё хорошо, такой руль меня устраивает. Но…
«Прикурить» не найдётся?
Зима для Петербурга выдалась короткая, но суровая. В течение всего декабря стояла классическая «европейская» зимняя погода: периодический снежок с пятью-семью градусами мороза. Ничего не предвещало беды. Однако, здравствуйте.
Бачок омывателя и омывающая жидкость
Близятся холода. Подготовка автомобиля к зиме почти закончена. Питерская зима, обычно, наступает довольно поздно и, хотя бывают исключения, минусовая температура случается только во второй половине декабря. На календаре десятое число, а это значит, что пора задуматься о замене жидкости в бачке омывателя на зимнюю.
10000 км и замена масла двигателя
Замена масла ДВС — одна из самых распространённых операций, проводимых владельцами автомобилей. За кажущейся простотой процедуры скрывается довольно важная составляющая обслуживания машины в целом.
На всех машинах, которыми я владел, замену масла я выполнял строго по регламенту. На каких-то раз в 10 тыс км, на каких-то раз в 15. Но Патриот машина особенная, поэтому подход к нему в этом вопросе тоже должен быть особенным.Читать далее →
Гудок (клаксон) от Волги
Некоторое время назад я писал в отчёте по расходам, что приобрёл набор сигнальных звуковых приборов от ГАЗ 3110, а по-простому — гудок от Волги, и некоторые мелочи для их установки в Патриота. Всё никак не доходили руки описать, почему я к этому пришёл, и, собственно, как устанавливал новый гудок на машину. Исправляюсь.