Зима для Петербурга выдалась короткая, но суровая. В течение всего декабря стояла классическая «европейская» зимняя погода: периодический снежок с пятью-семью градусами мороза. Ничего не предвещало беды. Однако, здравствуйте.
Через пару дней после Нового Года термометр за окном уже показывал невероятные -32. И если ты из центральной Сибири, то, возможно, эта цифра не покажется тебе жуткой.
Это до тех пор, пока ты не окажешься в Питере. Огромная влажность воздуха вкупе с такой температурой напрочь отбивают какое-либо желание выходить на улицу.
Но Новый Год — это хорошо, а кушать периодически хочется. Когда запасы салатов, закусок, пирогов и тортиков иссякли, настала пора побороть себя и выбраться в магазин за провизией. Понимая всю неизбежность смерти аккумулятора в течение трёх суток простоя на открытом воздухе в такую погоду, я побрёл на стоянку, захватив с собой провода для «прикуривания», в надежде найти более ответственного автолюбителя, вспомнившего о необходимости минимум сбросить клеммы, а еще лучше, забравшего аккумулятор перед праздниками домой в тепло.
9 утра четвёртого января — неурочный час для парковки спального района. Кроме охраны никого нет.
Чертыхаясь про себя, и поминая всех чертей за свою дырявую голову, сажусь в своего Кудяплика. Выжимаю сцепление. Три раза коротко моргаю дальним светом фар. Поворачиваю ключ зажигания — есть питание. Бортовой компьютер нехотя показывает забортную температуру: -33 по Цельсию. Жду, пока утихнет жужжание насоса, накачающего бензин. Проворачиваю ключ на стартёр… Время замерло. Двигатель откровенно нехотя делает проворот… Ещё…. Ещё. Ещё! Есть контакт!
Вышедший было из будки охранник, держащий в левой руке автобустер с проводами, правой метко выбросил окурок сигареты в урну, показал большой палец «Молодца! ;)» и с улыбкой ушёл обратно в будку греться.
Затем, в течение дня я успел утвердительно ответить на смущённый вопрос «прикурить не найдётся?» ещё нескольким водителям. Среди «прикуренных» были и пара довольно дорогих агрегатов из Германии, и тройка массовых корейских автомобильчиков, и отечественная классика.
Таким образом мой Патриот выручил меня и еще шестерых автолюбителей. Еще один повод для гордости.
