Пробег 5000 км: промежуточный итог, минусы

В продолжение предыдущей записи о плюсах Патриота, которые я отметил для себя, пока накатывал текущие 5000 км пробега, делюсь мыслями о негативных моментах.

И хотя эти минусы я не считаю критичными, всё же думаю, что поделиться ими стоит. Возможно для кого-то эта информация окажется полезной.

Пробег 5000 км
Пробег 5000 км

1. Первое и главное: отвратительное качество обводных (и, возможно, натяжных) роликов двигателя ЗМЗ 409.10. Некоторую информацю по ним я уже давал в другой своей записи. Главная, как я понял, их проблема в то, что они сухие, то есть смазки в них слишком мало и сами подшипники ходят внутри ролика почти насухо. Исполняют свою функцию таки ролики ни много, ни мало 500-700 км. То есть, стоит поменять их сразу же после покупки автомобиля на более надёжные от компании INA.

Обводной ролик ЗМЗ 409
«Сухой» обводной ролик ЗМЗ 409

2. Небольшой косяк со штатной сигнализацией. Я, к сожалению, забыл упомянуть об этом раньше, т.к. устранение косяка заняло у меня две минуты, после чего я о нём благополучно забыл. Но я обазательно напишу об этом в отдельной записи, т.к. судя по информации в Сети, с этой бедой сталкивается каждый второй владелец нового Патриота.

3. Заводские жидкости. Судя по отработке, слитой с коробки, раздатки и мостов, во время замены, которую я делал по собственной инициативе, на заводе в эти агрегаты заливают минеральные масла не лучшего качества. Возможно, это оправдано, тем, что после обкатки эти жидкости меняются на масла более качественные. Я бы с этим согласился, но работы по замене этих масел не включены в ТО-0, которое делается после обкатки автомобиля. Также я бы понял наличие такого масла, если бы завод где-то прописал рекомендацию по его замене. Но я таких рекомендаций не нашёл. Также мне о них не соощали у дилера. Как я отметил чуть выше, замену этих масел я делал по своему желанию.

Масло UAZ
Масло UAZ

4. Скрипы. Скрипеть машина начинает почти сразу после покупки. Сначала не очень громко, потом по нарастающей. На текущий пробег у меня скрипит педаль сцепления, немного поскрипываеют передние тормоза, в грязном состоянии скрипят рессоры, что на задней подвеске (когда машина чистая, не скрипят), и самым мерзким сприпом со мной общается водительское кресло. Точнее, скрипит поясничный подпор.

Кресло водителя
Кресло водителя

На текущий момент больше косяков не замечено.