Продолжаю лёгкий улучшайзинг. На сей раз я озадачился упрощением работы с рулём Патриота. Это, безусловно, не самый тяжёлый руль, который мне доводилось крутить в жизни, но и в излишней лёгкости поворота его не обвинить.
Колёса
В жизни каждого автомобилиста возникают моменты, когда он задумывается на тему обновления внешнего вида своего железного друга. А одним из самых простых способов обновить и улучшить (или ухудшить) внешность авто — обновить колёса.
Если у вас легковушка, то достаточно подобрать новые диски. С внедорожниками чуть иначе.
Читать далее →
Вместительность салона
Одним из важных моментов при покупке автомобиля для меня является вместительность салона. У Патриота в этом плане всё на пять с большущим плюсом. Не буду рассказывать вам, как провёз на нём пару кубов щебня или пять туш оленей с охоты. Но чем поделиться есть.
Читать далее →
Жар от центрального тоннеля
В первые же дни эксплуатации, а если точнее, то в даже в самый первый день, когда перегонял машину от дилера к первому месту стоянки, я заметил, что по прошествии некоторого времени в пути, центральный тоннель в салоне патриота сильно греется. День тогда был довольно жаркий, и я не придал этому особого значения, списав всё на палящее солнце.
Складной ключ 2.0
Еще в самом начале истории с Патриотом я писал о том, как сделал себе складной ключ. Прошло некоторое время и к новому ключу у меня набралось несколько претензий, которые заставили найти ему замену без возвращения к штатному ключу, поставляемым заводом.